Strade, ferrovie e aeroporti: Perché le nuove corsie si riempiono subito
Un viaggio nel funzionamento reale di traffico, ingorghi, curve, pavimentazioni e sicurezza stradale, dagli ingorghi fantasma alla legge della quarta potenza.
Prova 3 domande
1. In autostrada, che cosa succede al flusso (veicoli all'ora) quando la densità supera quella critica?
- Il flusso cala anche se entrano più auto
- Il flusso resta fermo al valore massimo
- Il flusso cresce fino all'ingorgo totale
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Risposta: Il flusso cala anche se entrano più auto
Oltre la densità critica i veicoli rallentano più di quanto aumentino di numero, quindi ne passano meno ogni ora.
2. Una corsia porta 1.800 veicoli all'ora a una media di 60 km/h. Con flusso = velocità × densità, qual è la densità?
- 3 veicoli per chilometro
- 108 veicoli per chilometro
- 30 veicoli per chilometro
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Risposta: 30 veicoli per chilometro
La densità è il flusso diviso la velocità: 1.800 / 60 = 30 veicoli per chilometro di corsia.
3. Perché un ingorgo a singhiozzo può formarsi in autostrada senza incidenti, immissioni o corsie chiuse?
- I limiti di velocità ammassano le auto
- Una lieve frenata cresce propagandosi indietro
- I guidatori imitano i cambi di corsia
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Risposta: Una lieve frenata cresce propagandosi indietro
Nel traffico denso ognuno frena un po' più di chi lo precede, e un piccolo rallentamento si amplifica in un ingorgo 'fantasma'.
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