Urbanismo: Por qué más carriles traen más tráfico
Cómo toman forma las ciudades, de las cuadrículas romanas y las ciudades jardín a los teleféricos, las supermanzanas y la sorprendente lógica del tráfico.
Prueba 3 preguntas
1. Muchas ciudades europeas, como Turín, conservan una cuadrícula regular en su centro histórico. ¿Por qué?
- Crecieron sobre trazados de campamentos militares romanos
- Los gremios medievales exigían calles rectas
- Se reconstruyeron tras incendios del siglo XIX
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Respuesta: Crecieron sobre trazados de campamentos militares romanos
Las colonias romanas se trazaban como campamentos, con dos ejes principales y manzanas regulares, y las ciudades posteriores siguieron esas líneas.
2. ¿Por qué tantas ciudades hispanoamericanas comparten una cuadrícula de calles alrededor de una plaza central?
- Las ciudades de España usaban todas cuadrículas
- Las ciudades indígenas ya eran todas en cuadrícula
- Las ordenanzas reales prescribían ese trazado
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Respuesta: Las ordenanzas reales prescribían ese trazado
Las normas coloniales, recogidas en las Ordenanzas de 1573, mandaban trazar una plaza mayor con calles rectas que partieran de ella.
3. ¿Por qué muchas ciudades medievales europeas acabaron con calles estrechas y sinuosas?
- Crecieron poco a poco dentro de murallas estrechas
- Los urbanistas las diseñaron para confundir invasores
- Las leyes prohibían calles rectas por mala suerte
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Respuesta: Crecieron poco a poco dentro de murallas estrechas
La mayoría creció de forma gradual, lote a lote, siguiendo caminos y terreno dentro de murallas; la idea de 'confundir atacantes' es en gran parte un mito.
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